kbk铝合金悬挂行吊的启动和制动是通过自动轮与kbk铝合金轨道的碰撞来完成的。如果铝合金悬挂起重机两侧端梁上的自动轮碰撞力不一致，起重机一定会发生扭曲。接下来根据不同的扭曲场景分析其扭摆现象产生的原因。

当起动和运行时没有明显的扭力，铝合金悬挂起重机停车时有明显的扭力时，应调查摆动侧的自动轮是否随扭力而转动，这可以确定是两侧制动不一致引起的。启动时电机同步启动，无扭结现象。如果自动轮没有扭转旋转，则不是制动问题，而是由自动轮一侧的悬挂引起的。

扭摆在启停过程中有两种情况：一是一侧电机损坏，刹车失灵。二是一侧端梁自动轮碰撞力过小或悬空。如果电机损坏，制动器失灵，更换或校正电机，调整制动器。

自动轮悬挂引起扭摆起止有两个条件：一是设备形成的工字钢下翼缘不平，使kbk铝合金轨道踏面和端梁自动轮不能有效接触。二是铝合金轨道本身有误差，如果内齿轮侧误差过大，则仅为自动车轮走行侧，也可形成自动车轮与工字钢轨道踏面不碰梁。无论哪种情况，自动车轮在起动时都不能接触到工字钢轨道踏面。

自动车轮滚动，但不实用的步行和呈现滞后。当对方行走一定距离时，滑面被大腿移动。中间停车时，虽然kbk铝合金悬挂行吊一侧的自动轮已经停止滚动，但制动自动轮与工字钢轨道踏面接触不良，没有令人满意的冲撞力。如果车轮在惯性的作用下继续向前移动，它仍然会表现出扭转。