制动自动轮与铝合金轨道踏面接触不良，没有令人满意的冲撞力。如果车轮在惯性的作用下继续向前移动，它会表现出扭转。当铝合金轨道悬挂状态时会出现这种状况，那么如何有效地使自动车轮与铝合金轨道踏面接触呢？当设备为铝合金悬挂式起重机时，应注意以下几点：

在铝合金悬挂起重机的设备规范中，轮轨间隙允许有3-5mm的误差。因此起重机车轮与铝合金轨道之间有一定的间隙，铝合金悬挂式行车的车轮踏面为锥面，在起重机运行过程中，受各种因素的影响，使起重机在纵向运行时接近某一侧。此时，另一侧的车轮也将被悬挂。在这种情况下，上述调整方法并不是很有用，除非铝合金轨道起重机的受力轮始终处于悬挂状态，否则在跨度方向上的位移不会影响自动轮与轨道踏面之间的接触情况，这显然不符合起重机本身的要求。

为此，我们将把铝合金轨道起重机驱动设备从自动侧的一侧改为一台电机驱动每侧一个自动轮和一个带齿从动轮的方式。这种改进可以使上述一系列扭曲问题容易解决，且增加的成本不大。这是一种实用的方法，对在用和待用的单元是可行的。实践证明，这些方法简单、经济可靠、操作方便，节省费用，是提高铝合金悬挂起重机摆动性能的理想途径。